Audi Autonomous UX
- Bedienkonzept für pilotiertes Fahren (L4)
- Studienprojekt in Kooperation mit Audi
- Entwickelt im User-Centered-Design Prozess
- Teamprojekt mit Vanessa Fahn
Projektziel
Wie bedienen wir im pilotierten Fahrzeug (L4) der Zukunft? Das Ziel dieses Projekts war es ein ganzheitliches Bedienkonzept, mit Fokus auf den Bedürfnissen und Anforderungen der fahrenden Person, zu finden. Darin sollte die Transition zwischen verschiedenen Sitzpositionen (max. 10°Drehung, 6 cm Längsverschiebung) abgebildet werden. Von SAE Level 4 zu Level 0 muss in 30 Sekunden gewechselt werden können. Das Smartphone soll im Konzept nicht nicht als Anzeige-/Bedienelement dienen. Entstehen sollte ein für ausgewählte Use Cases optimiertes „erlebbares“ Konzept zur Bedienung in der pilotierten Fahrt und der manuellen Fahrt.
Prozess
Nutzungskontext verstehen
Zu beginn haben wir uns ins Fahrzeug gesetzt, verschiedene Sitzpostionen ausprobiert und den Spielraum abgesteckt.
Anforderungen spezifizieren
Aus einem Szenarion wurden Erfordernisse aus denen die Anforderungen definiert wurden.
Gestaltungslösungen entwickeln
Auf Basis der Anforderungen wurden unterschiedliche Lösungsansätze für das Innenraum- und Interaktionskonzept entwickelt.
Gestaltungslösungen evaluieren
Die Lösungsansätze wurden als Prototypen umgesetzt und iterativ getest.
Gestaltungslösungen anpassen
Unsere Gestaltungsansätze wurden mit Hilfe der Erkenntnisse aus der Evaluierung in mehreren Schleifen überarbeitet.
Bedienkonzept
Innenraum
Im pilotierten Fahren Level 4 fährt das Fahrzeug überwiegend selbstständig. Die Fahrende Person muss jedoch in der Lage sein zu übernehmen und selbst zu fahren. Der Übergang von Autonom zu Manuell muss in 30 Sekunden geschehen.
Wie bekommen wir also komfortables Interieur in dem angenehm gearbeitet, entspannt und unterhalten werden kann während der autonomen Fahrt kombiniert mit der herkömmlichen manuellen Fahrzeugbedienung?
In unserem Konzept wird dies durch ein Ausfahrbares Curved Display und einem verschiebbaren Mitteltisch ermöglicht. Zudem fährt das Lenkrad während dem autonomen Fahren zurück und der Sitz bewegt sich in eine angenehme Position nach hinten. Als zentrales Bedienelement dient das am Tisch angebrachte Controlpad. Da sich der Tisch mitbewegt bleibt das Controlpad immer erreichbar. Der Tisch bietet Stauraum für persönliche Gegenstände.
Interaktion
Apps werden in Kacheln auf dem ausfahrbaren Hauptscreen dargestellt – entsprechend der aktuellen Fahrsituation. Bedient werden diese durch das am Mitteltisch fixierten Controlpad. Kacheln überlagern sich jeweils. Dadurch werden nur die wichtigste Informationen dargestellt.
Per Swipe auf dem Controlpad kann zwischen Kacheln gewechselt werden. Die ausgewählte Kachel vergrößert sich: weitere Details werden eigeblendet. Auf Controlpad werden zur ausgewählten Kachel entsprechende Interaktionselemente zur Verfügung gestellt.